Parallel parkovka ko‘pincha “mo‘ljallarni yodlash” mashqiga aylanib ketadi. Aslida esa maqsad — avtomobilning old va orqa qismlari qayerdan o‘tayotganini ko‘zgular orqali tushunish.
1. Boshlang‘ich holatni bir xil qiling
Har urinishda avtomobilni turli joydan boshlasangiz, keyingi mo‘ljallar ham o‘zgaradi. Shuning uchun avval mashinani kirish chizig‘iga nisbatan bir xil masofa va burchakda joylashtirishni o‘rganing.
2. Orqaga yurishda tezlikni kamaytiring
Past tezlik sizga ko‘zguga qarash, rulni to‘g‘rilash va holatni baholash uchun vaqt beradi. Juda tez orqaga yurish — kichik xatoni katta xatoga aylantiradigan eng oddiy sabab.
3. Faqat bitta oynaga qaramang
Bir ko‘zguda chiziq yaxshi ko‘rinishi mumkin, lekin avtomobilning boshqa burchagi allaqachon chegaraga yaqinlashgan bo‘ladi. Chap va o‘ng ko‘zgularni navbat bilan kuzatib, avtomobilning umumiy holatini tasavvur qiling.
4. Rulni qachon burish kerak?
Aniq “mana shu nuqtada ikki aylanish” formulasi avtomobil o‘lchami, o‘rindiq holati va ko‘zgularga bog‘liq. Instruktor bilan o‘zingiz haydaydigan avtomobil uchun ishonchli mo‘ljallarni toping. Simulyatorda esa harakatning umumiy mantiqini yodda saqlang: kirish → burchak hosil qilish → kuzovni joylashtirish → rulni to‘g‘rilash.
Tipik xatolar
- boshlang‘ich holatni noto‘g‘ri tanlash;
- rulni juda erta yoki juda kech burish;
- orqa g‘ildirak trayektoriyasini hisobga olmaslik;
- ko‘zgular o‘rniga faqat oldinga qarash;
- mashina hali joylashmagan bo‘lsa ham shoshilib rulni to‘g‘rilash.
Yaxshi mashq: parkovkani ketma-ket besh marta bajarishga urinishdan ko‘ra, har urinishdan keyin qaysi nuqtada trayektoriya buzilganini ayting. Sababni topgachgina keyingi urinishni boshlang.